ドイツ経済の危機？競争力低下と自動車産業の苦境を徹底解説！

かつて「ヨーロッパの優等生」と謳われたドイツ経済が、今や構造不況の真っただ中にあると報じられています。その背景には、国際競争力の急速な低下という深刻な問題が存在します。

労働コストの高さが競争力を阻害

ドイツ経済研究所(IW)のレポートによると、ドイツの製造業における労働コストは、他の先進国と比較して2割も高い水準にあります。2024年時点での単位労働コストは、先進27カ国の平均値を22％も上回っており、これはドイツの国際競争力を大きく損なう要因となっています。

過去10年間の推移を見ると、コロナ禍以前からユーロ圏全体の伸びを上回っており、賃上げによる労働分配の強化が進められてきました。2015年には最低賃金制度が導入され、労働者の権利保護が進んだ一方で、企業の負担増にも繋がっています。

ドイツの自動車産業は、特に厳しい状況に置かれています。過去1年間で5万人以上が削減され、これは業界全体の労働力の7％に相当します。背景には、中国との競争激化、eモビリティへの移行の遅れ、販売不振など、様々な要因が絡み合っています。

ドイツ産業界全体でも、人員削減が加速しており、2019年以降では約24万5000人（4.3％）が減少しました。今年第2四半期の工業売上高も2.1％減少し、8四半期連続の減少となっています。

ドイツ経済の低迷は、労働コストの高さだけでなく、エネルギー価格の高騰、官僚主義、国内需要の低迷、米国との関税紛争など、複合的な要因が絡み合っています。これらの問題が、ドイツ企業の収益を圧迫し、国際競争力を低下させていると考えられます。

今後のドイツ経済は、これらの課題にどのように対応していくのか、注目が集まります。