CarBahn Motorsports con Peregrine Racing, liderado por Jeff Westphal, apostó fuerte en el Canadian Tire Motorsport Park 120 y la jugada les salió redonda. Westphal alargó su primer stint al máximo, esperando una bandera amarilla que le evitara una parada extra en boxes. La suerte estuvo de su lado: un período de precaución extendido eliminó la necesidad de repostar, permitiéndole mantener la posición y asegurar la victoria junto a su compañero Sean McAlister.
Una carrera llena de estrategia y emoción
“[Esto] fue todo menos aburrido. Teníamos la difícil tarea de ahorrar combustible”, comentó Westphal a NBC Sports después de la carrera. “Fue acelerar, luego ahorrar, y luego volver a acelerar. Uno de esos stints que lo tuvo todo. [El primer stint de Sean McAlister] nos puso en posición de poder hacer lo que pudimos hacer”.
Dominio y rivalidad en la pista
La ventaja de Westphal y McAlister sobre Stevan McAleer y Austin Krainz de AutoTechnic Racing fue de 5.603 segundos. Greg Liefooghe y Sean Quinlan de Stephen Cameron Racing quedaron en tercer lugar, seguidos por Vin Barletta y Robby Foley de Turner Motorsport. Jenson Altzman y Nate Cicero de McCumbee McAleer Racing completaron los cinco primeros.
Cicero, quien partió desde la pole position en su Ford Mustang GT4, se encontró inmediatamente luchando para mantener a raya a Sean McAlister de CarBahn Motorsports con Peregrine Racing. En las primeras vueltas, McAlister estuvo pegado a la cola de Cicero. Sin embargo, a medida que avanzaba la carrera, Cicero comenzó a alejarse del resto del pelotón, llegando a tener una ventaja de hasta tres segundos a los 30 minutos de carrera.
Cicero entró en boxes desde el liderato a los 57 minutos de carrera para ceder el volante a Jenson Altzman. McAlister pudo permanecer en la pista una vuelta más antes de hacer su parada para cambiar a Jeff Westphal. El ahorro de combustible y una buena parada en boxes permitieron al equipo CarBahn superar a Altzman durante la secuencia de paradas en boxes. Matt Plumb del Team TGM ascendió al segundo lugar, seguido por Dillon Machavern de Turner Motorsport, quien utilizó una estrategia alternativa para llegar al tercer puesto. Altzman terminó...