กาตาร์แอร์เวย์เตรียมเปิดตัวเครื่องบิน Airbus A321neo ที่มีที่นั่งทั้งหมด 236 ที่นั่งในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 โดยจะเริ่มให้บริการในเส้นทางภูมิภาคก่อน เครื่องบินรุ่นใหม่นี้จะไม่มีชั้นธุรกิจ เพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารในเที่ยวบิน
เส้นทางบินเริ่มต้นด้วย A321neo
เส้นทางบินแรกที่จะให้บริการด้วยเครื่องบิน A321neo ที่มีที่นั่ง 236 ที่นั่ง ประกอบด้วย:
- โดฮา – มาดีนะห์ (เริ่ม 16 ตุลาคม 2568)
- โดฮา – มุลตาน (เริ่ม 26 ตุลาคม 2568)
- โดฮา – เปชาวาร์ (เริ่ม 26 ตุลาคม 2568)
- โดฮา – ชาร์จาห์ (เริ่ม 26 ตุลาคม 2568)
- โดฮา – สีลกต (เริ่ม 3 พฤศจิกายน 2568)
- โดฮา – ทบิลิซี (เริ่ม 1 มกราคม 2569)
การปรับเปลี่ยนนี้แสดงให้เห็นถึงการมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มปริมาณผู้โดยสารในเส้นทางที่มีความอ่อนไหวต่อราคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางที่มีผู้เดินทางเป็นจำนวนมาก เช่น แรงงานข้ามชาติ การเดินทางเพื่อครอบครัว และการเดินทางทางศาสนา
การกำหนดค่าที่นั่ง
กาตาร์แอร์เวย์สั่งซื้อเครื่องบินตระกูล A321neo จำนวน 50 ลำ รวมถึงรุ่น A321LR สำหรับเที่ยวบินระยะไกล การกำหนดค่าเริ่มต้นของ A321neo จะเป็นแบบที่นั่งชั้นประหยัดทั้งหมด 236 ที่นั่ง ซึ่งหนาแน่นกว่าการจัดเรียงแบบสองชั้นโดยทั่วไป (ชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด) ที่มีประมาณ 182 ที่นั่ง
ตัวอย่างการกำหนดค่าที่นั่งของ Middle East Airlines (MEA)
MEA ได้กำหนดค่า Airbus A321neo ของตนดังนี้:
- Cedar Class (Business): 28 ที่นั่ง
- Economy Class: 132 ที่นั่ง
การกำจัดชั้นธุรกิจทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับที่นั่งชั้นประหยัด ทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น
การเปลี่ยนแปลงนี้แสดงให้เห็นถึงการปรับตัวของกาตาร์แอร์เวย์ให้เข้ากับการแข่งขันในตลาดการบิน และตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารในเส้นทางที่มีความต้องการที่นั่งราคาประหยัด