ついに始まる！総武線・京浜東北線のワンマン運転
JR東日本は、首都圏の主要路線である総武線（各駅停車）と京浜東北線の一部区間で、2027年春からワンマン運転を開始すると発表しました。これは、労働力不足への対応と、鉄道運行の効率化を目的としたものです。
ワンマン運転の区間は？
- 京浜東北線：大宮～南浦和間、蒲田～大船間
- 総武線（各駅停車）：三鷹～千葉間
これらの区間では、2027年春から運転士のみで運行されることになります。
安全対策は万全？
ワンマン運転の導入にあたり、JR東日本は安全対策を強化しています。運転席にはモニターが設置され、運転士が乗降を確認できるようになります。また、異常時には乗客が輸送指令室と通話できるようになり、指令室から直接車内放送も可能です。さらに、TASC（定位置停止装置）やATO（自動列車運転装置）といった列車制御システム、ホームドアの設置拡大も進められています。
通勤への影響は？
ワンマン運転の導入により、ダイヤ改正や駅でのサポート体制の変更などが予想されます。特に、ラッシュ時の混雑や遅延への影響が懸念されますが、JR東日本は安全対策を徹底し、スムーズな運行を目指すとしています。
今後の展開
今回の総武線・京浜東北線でのワンマン運転導入は、首都圏における鉄道運行のあり方を大きく変える可能性があります。今後、他の路線への拡大も視野に入れ、より効率的で持続可能な輸送モードを目指していくと考えられます。
他の路線のワンマン化は？
鉄道ライターによると、ホームドアの設置状況がワンマン化の目安となるようです。中央線快速や東海道線など、ホームドアが整備されていない路線は、ワンマン化が遅れる可能性があります。