Tata Harrier EV: वास्तविक दुनिया में रेंज का परीक्षण और विश्लेषण
Tata ने Harrier EV को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ लॉन्च किया है - 65kWh और 75kWh। दोनों ही रियर-व्हील-ड्राइव (सिंगल-मोटर) सेटअप के साथ आते हैं, हालांकि बड़ा पैक ऑल-व्हील-ड्राइव (डुअल-मोटर) कॉन्फ़िगरेशन के साथ भी उपलब्ध है। Tata के अनुसार, छोटा बैटरी वेरिएंट सिंगल चार्ज पर 538km तक की रेंज दे सकता है, जबकि बड़ा पैक सिंगल-मोटर फॉर्म में 627km और डुअल मोटर्स के साथ 622km की रेंज देने में सक्षम है। हमने कंपनी के दावे से यह कितना मेल खाता है, यह देखने के लिए बड़े बैटरी, AWD संस्करण को अपने वास्तविक दुनिया के रेंज परीक्षण में रखा।
Harrier EV की दावा की गई रेंज 622km तक है
- इको ड्राइव मोड और इको एयर-कॉन सेटिंग मिलती है
- AWD वेरिएंट का वजन 2,317-2,335kg है
Tata Harrier EV वास्तविक दुनिया की रेंज
Tata Harrier Electric AWD की डुअल मोटर्स, प्रत्येक एक्सल पर एक, संयुक्त रूप से 504Nm का टॉर्क पैदा करती हैं और 74.61kWh बैटरी से पावर लेती हैं। यह टॉप-स्पेक वेरिएंट समतुल्य रियर-व्हील-ड्राइव सिंगल-मोटर मॉडल से 98kg भारी है, जिसका वजन 2,335kg (परीक्षण के अनुसार) है।
हमारे वास्तविक दुनिया के रेंज परीक्षण में, Harrier EV को विशेष रूप से इको मोड में चलाया गया था। शहर में, लेवल 3 (उच्च) पर रीजनरेटिव ब्रेकिंग सेट के साथ और 18.6kph की औसत गति के साथ, इसने 5.45km/kWh की रेंज दी। राजमार्ग पर, लेवल 1 (निम्न) पर रीजन सेट के साथ और 55kph की औसत गति के साथ, दक्षता 5.24km/kWh रही।
इन आंकड़ों को एक्सट्रपलेशन करने पर, यह एक पूर्ण चार्ज पर 401km की समग्र रेंज में तब्दील हो जाता है - Harrier के प्रदर्शन और वजन को देखते हुए एक प्रभावशाली परिणाम, हालांकि अभी भी कंपनी के 622km के दावे से काफी कम है।
Autocar India का रेंज परीक्षण
हमारे वास्तविक दुनिया के रेंज परीक्षण से पहले, हमारी परीक्षण कार की बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो गई थी, और हमने निर्माता की सिफारिश के अनुसार टायर प्रेशर बनाए रखा। कार को नवी मुंबई शहर और आस-पास के क्षेत्र में चलाया गया था।