Dos equipos de NASCAR, Legacy Motor Club y Rick Ware Racing (RWR), han puesto fin a su disputa legal sobre la venta de un charter, anunciando el viernes que llegaron a un acuerdo confidencial. Esta resolución evita un juicio que podría haber revelado detalles sensibles sobre las operaciones internas de ambos equipos.
El Origen del Conflicto
Legacy Motor Club, liderado por la leyenda Jimmie Johnson, había demandado previamente a RWR, alegando que se habían retractado de un acuerdo para venderles un charter en 2026. Un charter garantiza a un equipo un lugar en cada carrera de la Copa NASCAR, lo que lo convierte en un activo valioso. La demanda también involucró a T.J. Puchyr, quien inicialmente trabajó con Legacy durante las negociaciones, pero luego intentó comprar RWR, complicando aún más la situación.
Declaraciones Oficiales
Jimmie Johnson, siete veces campeón de la Copa NASCAR, declaró: "Alcanzar un resultado positivo era importante para todos los involucrados. Realmente respeto el esfuerzo realizado por Robby Benton y Rick Ware para llegar a un acuerdo, de modo que todos podamos centrarnos en nuestras operaciones comerciales y objetivos futuros. Me alegro de que esto haya quedado atrás y podamos avanzar todos al unísono".
Rick Ware también emitió un comunicado: "Me reuní recientemente con Jimmie y Cal Wells y llegamos a un acuerdo para vender y transferir un charter de RWR a Legacy Motor Club. Creo que aterrizamos en un lugar mutuamente beneficioso para ambos equipos y el resultado será un camino claro a seguir para todos nosotros. Espero poner todo nuestro enfoque en terminar la temporada 2025 con fuerza".
¿Qué Significa Esto para el Futuro?
Según Bob Pockrass, un portavoz de RWR confirmó que el equipo "continuará corriendo su No. 51 (actualmente conducido por Cody Ware) como una entrada con charter en 2026". Además, el segundo charter de RWR está programado para ser arrendado a RFK Racing la próxima temporada. Este será el segundo charter arrendado por RFK de RWR.
Este acuerdo permite a ambos equipos concentrarse en la competencia y en sus planes a largo plazo dentro de la NASCAR Cup Series. La resolución de la demanda evita una distracción costosa y potencialmente perjudicial para ambas organizaciones.