La escudería Haas ha solicitado formalmente a la FIA una revisión de la decisión que invalidó la última vuelta de clasificación de Oliver Bearman en el Gran Premio de Emilia-Romaña. El joven piloto británico había logrado un tiempo suficiente para avanzar a la siguiente ronda (Q2), pero su vuelta fue descartada por los comisarios deportivos argumentando que fue completada después de que se mostrara la bandera roja debido a un accidente de Franco Colapinto, piloto de Alpine.
Haas y Bearman sostienen que la vuelta se completó justo antes de la señal de bandera roja, lo que, de ser cierto, le habría permitido a Bearman avanzar en la clasificación. La escudería estadounidense ha solicitado una explicación detallada del incidente y medidas para evitar situaciones similares en el futuro.
En un comunicado emitido el domingo por la mañana, Haas indicó: "Tras las discusiones de anoche con la FIA, hemos solicitado una aclaración escrita adicional sobre la toma de decisiones con respecto a la última vuelta de Q1 de Ollie Bearman, para que podamos revisarla de manera más exhaustiva. De manera similar, preguntamos qué medidas puede implementar la FIA/dirección de carrera en el futuro para garantizar que esta situación se evite en beneficio de la F1. Tras la revisión, estaremos más informados para comentar".
La FIA retrasó el inicio de la Q2 para analizar la situación, pero finalmente mantuvo su decisión original. Esto ocurrió a pesar de que tanto las imágenes de televisión como los datos de cronometraje en vivo mostraban claramente que Bearman cruzó la línea de meta en la décima posición justo antes de que se indicara la bandera roja.
Según la declaración de la FIA: "La bandera roja se estableció a las 16:32 y 17.6 segundos. Bearman cruzó la línea a las 16:32 y 20.9 segundos, con la señal de aborto/bandera roja mostrándose en el pórtico de salida. La Q2 se retrasó para permitir que los comisarios consultaran a los expertos en cronometraje relevantes y examinaran los datos subyacentes para asegurarse de que los datos del sistema de cronometraje eran válidos y, por lo tanto, era correcto proceder".
La controversia generada por esta decisión subraya la importancia de la precisión y la transparencia en el cronometraje y la señalización en la Fórmula 1. El equipo Haas espera que la revisión solicitada arroje luz sobre el incidente y conduzca a la implementación de medidas que eviten futuras confusiones.